Es war in den fr\u00fchen 80er Jahren. W\u00e4hrend der Rallye-Sport schon lange von Antrieben beherrscht wurde, machte der deutsche Hersteller Audi mit der Vorstellung des Quattro die Schlagzeilen. Ein Konzept, das, wie der Name schon sagt, auf Allradantrieb basierte, also auf vier angetriebenen R\u00e4dern. Die Ikonen der damaligen Zeit hie\u00dfen Lancia Stratos, Opel Ascona 400, Renault 5 Turbo, Fiat 131 Abarth, Talbot Sunbeam Lotus, Ford Escort RS und andere. Doch schon bei der Rallye Schweden zeigte die \u201cQuattro“-Technologie ihre Wirkung und Hannu Mikkola fuhr dem Ford Escort von Ari Vatanen zwei Minuten davon. Im selben Jahr nahm Mich\u00e8le Mouton die Sanremo unter ihre Fittiche, w\u00e4hrend Mikkola bei der legend\u00e4ren RAC-Rallye in Gro\u00dfbritannien das Ergebnis verdoppelte. <\/p>\n\n\n\n
Der Quattro wurde zun\u00e4chst f\u00fcr die Gruppe 4 zugelassen und brachte Audi bereits 1982 den Herstellertitel ein. Ein Jahr sp\u00e4ter, zu Beginn der Gruppe-B-\u00c4ra, gewann Mikkola die Fahrerkrone, gefolgt von Stig Blomqvist im Jahr darauf. 1984 konnte Audi einen weiteren Weltmeistertitel auf Markenebene erringen. <\/p>\n\n\n\n
Auch wenn die spektakul\u00e4ren Sport Quattro und Sport Quattro S1 sp\u00e4ter nicht mehr in die Siegerliste aufgenommen wurden, hat die Marke mit den Ringen mehr als nur einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Ist es daher verwunderlich, dass Audi auf der vorl\u00e4ufigen Teilnehmerliste f\u00fcr das zweite Ardenne Rally Festival am Donnerstag, den 1. Mai, Freitag, den 2. Mai und Samstag, den 3. Mai vertreten ist? Sicherlich nicht! <\/p>\n\n\n\n
Derzeit sind bereits ein Dutzend Fahrzeuge mit Quattro-Branding best\u00e4tigt, darunter ein echter A1 ex-Marc Duez und Willy Lux aus dem Jahr 1980! Es gibt auch A2, darunter der Ex-Harald Demuth und Willy Lux, Sport Quattro S1 E1 und E2 und sogar einen 200 Quattro Gruppe A. Das bedeutet, dass das 80er-Jahrzehnt sehr gut vertreten sein wird. <\/p>\n\n\n\n
Es sei darauf hingewiesen, dass die Zeit, in der Walter R\u00f6hrl zwischen 1984 und 1987 bei Audi war, einen deutlichen Eindruck hinterlassen hat, da vier der angek\u00fcndigten Quattro nach ihm benannt werden sollten und alle aus Deutschland stammten.<\/p>\n\n\n\n
Kein Zweifel, die Leidenschaft f\u00fcr den Rallyesport wird vom 1. <\/sup>bis 3. Mai in Vresse-sur-Semois mehr als lebendig sein. Ein Beweis daf\u00fcr, dass das Ardenne Rally Festival bereits zu den guten Gewohnheiten der Fans geh\u00f6rt\u2026<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es war in den fr\u00fchen 80er Jahren. W\u00e4hrend der Rallye-Sport schon lange von Antrieben beherrscht wurde, machte der deutsche Hersteller […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15168,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-15172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ardenne-rally-festival-2025-de"],"acf":{"vhrs":false,"show_group":false},"yoast_head":"\n